Am 31. August 2016 hatte die weltweit siebtgrösste Container-Liner Reederei, Hanjin Shipping Co.Ltd. (nachfolgend Hanjin), in Korea Gläubigerschutz beantragt. Die Hoffnungen, dem koreanischen Gericht einen Sanierungsplan vorlegen zu können, haben sich in der Folge nicht ganz unerwartet rasch zerschlagen. Der Seoul Center District Court hat am 2. Februar 2017 entschieden, am 17. Februar 2017 über Hanjin Shipping Co.Ltd definitiv den Konkurs zu eröffnen[1].

Der Konkurs der weltweit siebtgrössten Containerreederei Hanjin erschüttert gegenwärtig den Welthandel. Es wird angenommen, dass Güter im Wert von ca. USD 14 Milliarden auf den Schiffen dieser Reederei blockiert sind bzw. blockiert waren. Die Bemühungen um eine Freigabe dieser Waren laufen, doch stellen sich dabei erhebliche Probleme.

The insolvency of the container shipping company Hanijn freezes cargo on vessels and ports in amount of USD 14 Billions. Worldwide, all concerned parties try to defreeze their cargo and face complex legal problems.

Swiss companies must now analyse the implications of these problems in Switzerland which can be outlined as follows (see in detail Raphael Brunner, KOLT-Newsletter, in German):